Carregador EV DC
Capacite a sua empresa com o carregamento rápido DC de elevado desempenho
Série Caro Pro
A Wallbox doméstica Caro Pro Series incorpora a responsabilidade ambiental ao suportar o carregamento fotovoltaico e o equilíbrio dinâmico de cargas, ajudando a reduzir os custos de eletricidade e a cumprir objectivos ecológicos com uma utilização inteligente da energia.
- 22KW
- Página inicial / Concessionário
D40 - Carregador rápido DC duplo
Potência máxima de carregamento
20KW*2
Conector de carga (5m/18ft)
CCS2 / GB/T / CCS1
Atual
133A (40kW)
Proteção de segurança
IP65
IK08
Tensão
150-1000V DC
Modo de arranque
Aplicação/código QR/cartão RFID/POS (opcional)
Comunicação
4G e Ethernet (padrão)
Wi-Fi (opcional)
TAG
Carregador rápido DC
Veículo elétrico (VE)
Custos de carregamento
Benefícios do carregamento
Velocidade de carregamento
Custos de instalação Cobrança
Degradação da bateria
Estação de carregamento
Locais de carregamento públicos
Chevy Bolt
Instalação doméstica
Capacidade de potência (kW)
Gama de carregamento
Carregador rápido D120 DC
Potência máxima de carregamento
30KW*2
60KW*2
90KW*2
120KW*2
Conector de carga (5m/18ft)
CCS2 / GB/T / CCS1
Atual
150A (60kW)
200A(120KW)
225A(180KW)
250A(240KW)
Proteção de segurança
IP65
IK08
Tensão
150-1000V DC
Modo de arranque
Aplicação/código QR/cartão RFID/POS (opcional)
Comunicação
4G e Ethernet (padrão)
Wi-Fi (opcional)
TAG
Carregador rápido DC
Veículo elétrico (VE)
Custos de carregamento
Benefícios do carregamento
Velocidade de carregamento
Custos de instalação Cobrança
Degradação da bateria
Estação de carregamento
Locais de carregamento públicos
Chevy Bolt
Instalação doméstica
Capacidade de potência (kW)
Gama de carregamento
FAQs sobre carregamento de veículos eléctricos
Carregamento ACutiliza o conversor de energia AC para DC a bordo que está ligado à bateria do seu VE para carregar o seu automóvel. Os carregadores AC EV requerem uma ligação de adaptador a um quadro de distribuição para carregar o seu automóvel
- Disponível em carregamento monofásico e trifásico
- Soluções mais económicas
Carregamento DC efectua a conversão de energia AC para DC fora do VE.
- As unidades são muito maiores devido ao facto de alojarem um conversor de corrente AC-DC muito maior do que o conversor do seu automóvel
- Maior autonomia e capacidade de carga (20kWh-150kWh)
- O tempo de carregamento é muito mais rápido do que o carregamento AC
Os cabos de carregamento DC ligam-se diretamente à sua bateria
Todos os VEs são capazes de carregar tanto com carregadores monofásicos como com carregadores trifásicos, mas apenas alguns modelos de VEs podem utilizar a capacidade total de um carregador trifásico de VE:
- Os veículos eléctricos monofásicos podem aceitar carregadores trifásicos, mas carregam a um ritmo mais lento do que os seus equivalentes com carregadores trifásicos, por exemplo, BMW E-range, Fiat 500E, etc.
- Outros VE aceitam carregadores trifásicos e podem utilizar estes carregadores até à sua capacidade máxima, por exemplo, BYD Atto 3, Mercedes EQA, Polestar 2, etc.
- 7kW monofásico, 32A por fase (tempo médio de carga: 4-6 horas)
- 22kW, 32A por fase (tempo médio de carregamento: 2-3 horas
Vantagens do carregamento AC de veículos eléctricos:
Carregamento monofásico de veículos eléctricos em corrente alternada:
- Mais económico do que o carregamento trifásico
- Adequado para o carregamento de VE residenciais, por exemplo, carports, garagens
Carregamento trifásico de veículos eléctricos:
- Adequado para carregamento comercial de VE, por exemplo, parques de estacionamento comerciais, estações de serviço
- Tempo de carregamento mais rápido
- Taxa de carregamento mais elevada em comparação com a monofásica
Com o número crescente de veículos eléctricos nas estradas australianas, o número de carregadores de veículos eléctricos na Austrália só irá aumentar e diversificar-se nos próximos anos para satisfazer as nossas infra-estruturas eléctricas em evolução e as necessidades dos consumidores.
As funcionalidades de carregamento inteligente incluem:
- Monitorização e gestão do consumo de energia
- Faturação automatizada das sessões de carregamento de VE
- Gestão da carga de carregamento de veículos eléctricos
Resolução remota de problemas
O Open Charge Point Protocol (OCPP) é uma norma de comunicação para postos de carregamento de veículos eléctricos e empresas de software de rede, permitindo que os utilizadores finais e os operadores acedam a funcionalidades inteligentes no seu carregador de veículos eléctricos através de uma interface de fácil utilização numa aplicação para telemóvel ou num sítio Web.
Os cabos do tipo 1 têm um design de 5 pinos e são normalmente utilizados nos mercados asiático e americano. Os cabos do tipo 1 estão disponíveis apenas para unidades de carregamento AC EV monofásicas.
Os cabos do tipo 2 têm um design de 7 pinos e são o tipo de cabo padrão na Europa e estão a tornar-se rapidamente. Os modelos e carregadores de VE mais recentes são normalizados para utilizarem cabos de tipo 2. Os cabos de carregamento do tipo 2 estão disponíveis para unidades de carregamento de VE monofásicas e trifásicas de CA.
Para o carregamento rápido DC, a tomada de carregamento do cabo liga-se diretamente à bateria do VE.
Os cabos CHAdeMO e CCS2 são os tipos de tomada padrão quando se trata de carregamento de veículos eléctricos em corrente contínua.
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