Carregamento ACutiliza o conversor de energia AC para DC a bordo que está ligado à bateria do seu VE para carregar o seu automóvel. Os carregadores AC EV requerem uma ligação de adaptador a um quadro de distribuição para carregar o seu automóvel

• Disponível em carregamento monofásico e trifásico
• Soluções mais económicas

Carregamento DC efectua a conversão de energia AC para DC fora do VE.

• As unidades são muito maiores devido ao facto de alojarem um conversor de corrente AC-DC muito maior do que o conversor do seu automóvel
• Maior autonomia e capacidade de carga (20kWh-150kWh)
• O tempo de carregamento é muito mais rápido do que o carregamento AC

Os cabos de carregamento DC ligam-se diretamente à sua bateria

Todos os VEs são capazes de carregar tanto com carregadores monofásicos como com carregadores trifásicos, mas apenas alguns modelos de VEs podem utilizar a capacidade total de um carregador trifásico de VE:

• Os veículos eléctricos monofásicos podem aceitar carregadores trifásicos, mas carregam a um ritmo mais lento do que os seus equivalentes com carregadores trifásicos, por exemplo, BMW E-range, Fiat 500E, etc.
• Outros VE aceitam carregadores trifásicos e podem utilizar estes carregadores até à sua capacidade máxima, por exemplo, BYD Atto 3, Mercedes EQA, Polestar 2, etc.
• 7kW monofásico, 32A por fase (tempo médio de carga: 4-6 horas)
• 22kW, 32A por fase (tempo médio de carregamento: 2-3 horas

Vantagens do carregamento AC de veículos eléctricos:

Carregamento monofásico de veículos eléctricos em corrente alternada:

• Mais económico do que o carregamento trifásico
• Adequado para o carregamento de VE residenciais, por exemplo, carports, garagens

Carregamento trifásico de veículos eléctricos:

• Adequado para carregamento comercial de VE, por exemplo, parques de estacionamento comerciais, estações de serviço
• Tempo de carregamento mais rápido
• Taxa de carregamento mais elevada em comparação com a monofásica

Com o número crescente de veículos eléctricos nas estradas australianas, o número de carregadores de veículos eléctricos na Austrália só irá aumentar e diversificar-se nos próximos anos para satisfazer as nossas infra-estruturas eléctricas em evolução e as necessidades dos consumidores.

As funcionalidades de carregamento inteligente incluem:

• Monitorização e gestão do consumo de energia
• Faturação automatizada das sessões de carregamento de VE
• Gestão da carga de carregamento de veículos eléctricos

Resolução remota de problemas

O Open Charge Point Protocol (OCPP) é uma norma de comunicação para postos de carregamento de veículos eléctricos e empresas de software de rede, permitindo que os utilizadores finais e os operadores acedam a funcionalidades inteligentes no seu carregador de veículos eléctricos através de uma interface de fácil utilização numa aplicação para telemóvel ou num sítio Web.

Os cabos do tipo 1 têm um design de 5 pinos e são normalmente utilizados nos mercados asiático e americano. Os cabos do tipo 1 estão disponíveis apenas para unidades de carregamento AC EV monofásicas.

Os cabos do tipo 2 têm um design de 7 pinos e são o tipo de cabo padrão na Europa e estão a tornar-se rapidamente. Os modelos e carregadores de VE mais recentes são normalizados para utilizarem cabos de tipo 2. Os cabos de carregamento do tipo 2 estão disponíveis para unidades de carregamento de VE monofásicas e trifásicas de CA.

Para o carregamento rápido DC, a tomada de carregamento do cabo liga-se diretamente à bateria do VE.
Os cabos CHAdeMO e CCS2 são os tipos de tomada padrão quando se trata de carregamento de veículos eléctricos em corrente contínua.