AC-opladningbruger den indbyggede vekselstrøms- til jævnstrømsomformer, der er tilsluttet elbilens batteri, til at oplade bilen. AC EV-opladere kræver en adapterforbindelse til en fordelingstavle for at oplade din bil.

• Fås til enfaset og trefaset opladning
• Mere omkostningseffektive løsninger

DC-opladning udfører AC til DC-strømkonvertering uden for elbilen.

• Enhederne er meget større, fordi de indeholder en meget større AC-DC-strømkonverter end konverteren i din bil.
• Større opladningsrækkevidde og -kapacitet (20kWh-150kWh)
• Opladningstiden er meget hurtigere end AC-opladning

DC-opladningskabler tilsluttes direkte til dit batteri

Alle elbiler kan oplades med både enfasede og trefasede opladere, men kun udvalgte elbilmodeller kan udnytte den fulde kapacitet af en trefaset elbiloplader:

• Enfasede elbiler kan acceptere 3-fasede opladere, men vil oplade langsommere end deres 3-fasede modstykker, f.eks. BMW E-range, Fiat 500E osv.
• Andre elbiler accepterer 3-fasede opladere og kan udnytte disse opladere til deres fulde kapacitet, f.eks. BYD Atto 3, Mercedes EQA, Polestar 2 osv.
• 7 kW enfaset, 32 A pr. fase (gennemsnitlig opladningstid: 4-6 timer)
• 22 kW, 32 A pr. fase (gennemsnitlig opladningstid: 2-3 timer)

Fordele ved AC-opladning af elbiler:

Single-Phase AC EV-opladning:

• Mere omkostningseffektiv end 3-faset opladning
• Velegnet til opladning af elbiler i boliger, f.eks. carporte og garager

Trefaset opladning af elbiler:

• Velegnet til kommerciel opladning af elbiler, f.eks. kommercielle parkeringspladser og servicestationer
• Hurtigere opladningstid
• Højere opladningshastighed sammenlignet med enfaset

Med det stigende antal elbiler på Australiens veje vil antallet af elbilopladere i Australien kun stige og diversificeres i de kommende år for at tilfredsstille vores udviklende elektriske infrastruktur og forbrugernes behov.

Smarte opladningsfunktioner omfatter:

• Overvågning og styring af energiforbrug
• Automatisk fakturering af opladningssessioner for elbiler
• Styring af opladning af elbiler

Fjernbetjent fejlfinding

Open Charge Point Protocol (OCPP) er en kommunikationsstandard for ladestationer til elbiler og netværkssoftwarefirmaer, som giver slutbrugere og operatører adgang til smarte funktioner på deres elbiloplader via en brugervenlig grænseflade på en telefonapp eller et websted.

Type-1-kabler har et 5-polet design og bruges ofte på asiatiske og amerikanske markeder. Type-1-kabler fås kun til enfasede AC-opladningsenheder til elbiler.

Type 2-ledninger har et 7-polet design og er standardledningstypen i Europa og bliver det hurtigt. Nyere elbilmodeller og opladere er standardiseret til at bruge type 2-ledninger. Type 2-opladningsledninger fås til enfasede og trefasede AC-opladningsenheder til elbiler.

Ved DC-hurtigopladning tilsluttes kablets opladningsstik direkte til elbilens batteri.
CHAdeMO- og CCS2-kabler er standardstiktyperne, når det gælder opladning af jævnstrømsbiler.